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Anna

€ 1.550.000,00

RVS zit aan de binnenkant.

84.9m x 9.44m
1410 ton
1974
Stork Werkspoor 8 FEND 240 (1230 HP)

Dimensions84.9m x 9.44m

Tonnage1410 ton

Année1974

MoteurStork Werkspoor 8 FEND 240 (1230 HP)

Données du bateau

Général

Type Bateaux-citernes

Nom du bateau Anna

Numéro Europe 07001845

Chantier Wroclaw (P)

Année de construction 1974

Informations spécifiques sur la construction Enkelschroefs dubbelwandige tanker, type N-open met 6 rvs centertanks

Dimensions (m) Longueur: 84.9, Largeur: 9.44, Tirant d'eau: 2.92

Tirant d'air (m)

Avec ballast (m) 3.8

Sans ballast (m) 6.35

Timonerie complètement en bas (m) 5.35

Tonnage

Tonnage maximum (T) 1409.929

À 2m20 (T) 864.962

Certificats

CvO 10 jun. 2029

CvG 10 jun. 2029

SZUK Zone 2 certificaat 10 mei 2029

Klasse certificaat 9 jun. 2029

Meetbrief 5 mrt. 2031

Timonerie, Logements, Réservoirs

Timonerie

Fabricant afm. 2,10 x 3,30 m

Matériau Stalen stuurhuis, , en voorzien van een U-vormige lessenaar, een stuurmansluik, 2 ruitenwissers op het frontraam, elektrische verwarming en handbediende zonneschermen (2017); stuurhuis toegankelijk via een deur aan de achterzijde

Colonne Oui

Hauteur de vue 1,5

Réservoirs

Réservoirs arrière

Gasoil (l) 25000

Eau potable (l) 6000

Eaux usées Oui

Huile sale Non

Autre 2x smeerolietank; tot 835 L

Réservoirs avant

Gasoil (l) 2260

Eaux usées Non

Huile sale Non

Moteurs, Inverseurs, Agrégats

Moteurs

Fabricant Stork Werkspoor

Type 8 FEND 240

Année de construction 1979

Puissance 1230HP

TPM 751

Heures de fonctionnement 87858 (05/2024)

Révision 2018 op 72.000 uur

Inverseurs

Fabricant Reintjes

Type WGV 441

Année de construction 1991

Révision 2001

Agrégats

Description Voorschip

Fabricant John Deere

Type 4045 TFU 70

Année de construction 2018

Puissance (kVA) 75

Heures de fonctionnement 28044 (05/2024)

Description Voorschip

Fabricant John Deere

Type 4045 TF 70

Année de construction 2018

Puissance (kVA) 65

Heures de fonctionnement 24793 (05/2024)

Description Achterschip

Fabricant DAF/Stamford

Puissance (kVA) 40

L'appareil à gouverner, L'hélice, Propulseur d'étrave

L'appareil à gouverner

Fabricant Breko

Système Hydraulisch

Gouvernails 1

L'hélice

Fabricant Lips

Type 5 blads 1.700 mm

Matériau CuNiAl

Tuyère Ja met rvs binnenmantel

Propulseur d'étrave

Fabricant Van Tiem

Année de construction 2021

Moteur Fabricant: DAF, Révision: 2021

Équipement, Pompes, Radar

Treuils à l'avant

Fabricant Wortelboer

Type Dubbelschijfs oliebadlier en 2 verhaalkoppen

Disques de chaîne Oui

Treuils à l'arrière

Fabricant Wortelboer

Type Enkelschijfs oliebadlier met 1 verhaalkop

Disques de chaîne Oui

Grue à voiture

Fabricant Van Wijk

Longueur 15

Poids (kg) 1500

Année de construction 2009

Radar

Fabricant Furuno

Type RHRS 2005 RC

Radio VHF

Fabricant 2x Sailor

Type RT 2048

Équipement

Caméras 3x

Pilote automatique Radio Holland

Indicateur d'angle de barre Radio Holland

Échosondeur Radio Holland

Réservoirs de cargaison, Chauffage, Système de ballast

Réservoirs de cargaison

Type de bateau-citerne Type N

Type de réservoir Type N open met 6 RvS centertanks

Capacité (m3) 1660

Nombre de réservoirs 6

Description Avec 2 installations fixes de butterwash par citerne à cargaison

Matériau des réservoirs de cargaison RvS 316 L.

Réservoirs de slops true

Capacité des réservoirs de slops 3 sloptanks

Système de chargement et déchargement

Vitesse de chargement et déchargement 400m3/uur

Pompes de chargement/déchargement In 2020 geplaatste nieuwe Bornemann wormpomp 300m3/uur aangedreven door een hydrauliekpomp. En pomp nr 2: Bornemann 120m3/uur, die is aangedreven door 380 V elektromotor

Chauffage

Serpentins de chauffage WATER

Chaudière de chauffage de cargaison true

Équipement

Système d'arrosage de pont true

Classe de température en zone de chargement T3

Groupe d'explosion en zone de chargement IIA

Historique, Slogan, Prix demandé (en €)

Historique

L'histoire ex “Samar ex “Piz Lohtse” ex “Levantia” ex “Johan”

Entretien 05-2020: Achat bateau. Inspection complet du moteur + maintenance annuel (diffuseurs etc… ) par la société W. de Hair; 12-2020: Nouvelle pompe de chargement installé par société EPS; 2021: Embrayage de renversement ouvert et inspecté par société Reikon; 2021: Rénovation du plafond dans la timonerie et électricité par la société Roos & Kalkman; 2021: Révision du DAF de la propulseur d’étrave par société Sinttruije; 2021: Nouveau hélice avant par société Van Tiem; 2021: Programme de stabilité LOCOPIAS approuvé par Lloyds; 2021: Cylindres agitateur révisé par société Breko; 2021: Entretien annuel Stork (diffuseurs etc…) par société W. de Hair; 2021: Nouvelle isolation échappement Stork; 2021: Inspection annuelle des générateurs par société Dolderman; 2021: Contrôle annuel de la chaudière par la société Heatmaster; 2022: Des tuyaux hydrauliques de la timonerie et la grue de voiture par société Hansaflex; 2022: Des frottoirs fixes sur la ligne de flottaison par société Dockside; 2022: Inspection annuelle par société Dolderman; 2022: Nouveau compresseur d'air de démarrage (Reikon) + nouvelle alimentation des bouteilles d'air (Pirtek); 2022: Hélice 5% plus légère par société Van Ballegooy; 2022: Entretien annuel Stork (diffuseurs etc…) par société W. de Hair; 2022: Faire une inspection pour obtenir un Zone 2-certificat (SUK) acquisition GPS/compas/klaxon/cloche ; 2022: Inspection timonerie, grue de voiture et bâchot par société Register Holland; 2022: Inspection annuelle pompe de chargement par société EPS; 2022: Installation du moteur électrique du treuil d’ancre bateau arrière et démonté le Deutz par société Kalkman;

Points forts uniques de ce bateau Grue de voiture: année de construction 2009, longueur 15mtr. 1500kg de la société van Wijk. 05-2020 jusqu'à 05-2025: charter contrat VT. Libre de carburant. Dedicated transport de NATRONLOOG UN 1824 et de temps en temps UN 1814 KALIUMLOOG.

Slogan RVS est à l'intérieur.

Prix demandé (en €) € 1.550.000